opebet体育电竞为什么宁可航空遇难死亡率100%也不给乘客自主选择是否跳伞机会

  3月10日,埃塞俄比亚航空一架载有157人的飞机出事,机上157人全部遇难,包括8名同胞,此次事件揪动着所有中国人的心。核电和航空业在安全管理方面很像,甚至核电的一些作培训最初就是借鉴了航空业的经验,因此我对航空业的工作方式也了解一些。

  客机飞行高度通常在8000米到12000米,假设飞机飞行平均高度为10000米,那么从飞机开始下坠到触地的时间T=(2h/g)=45.18秒,45秒跳出157名乘客,即不到1秒时间需要跳出3名,即使训练有素的航空兵也达不到这个速度,加之紧张环境下产生的恐慌又加剧了过道和舱门拥堵,更影响跳伞的速率。?

  正常客机飞行在10000米左右的高度时,气压极低,大约只有正常大气压的四分之一左右、即26kPa左右,氧气稀薄,温度极低,大约在零下35度到零下65度之间,即使训练有素的跳伞运动员在这个高度跳伞都有危险,对普通乘客而言,在这种高度和环境下成功跳伞,难度过大。

  空军跳伞高度一般在400米到600米之间,这与伞的打开速度有关,目前有统计的最低跳伞高度为300米。600米落地时间为T1=(2h/g)=11.07秒,300米落地时间为T2=(2h/g)=7.82秒,最佳跳伞时间为T1-T2=3.25秒。在高速下降的飞机上,在如此短的时间没完成跳伞几乎是不可能的。

  飞机上并没有设计降落伞的跳伞通道,战斗机设计的座椅弹射功能是紧急情况下飞行员的最后一根救命稻草,在飞机高度降至100米前弹射座椅可有效挽救飞行员的生命。

  客机中间的逃生门正对飞机涡轮增压发动机,如果飞机发动机还在工作,强大的气流容易将人卷入其中,生命同样受到威胁。?

  因此,乘坐过飞机的人都知道,飞机上安全讲解仅讲解紧急情况下氧气罩的使用方法,opebet体育电竞并没有降落伞的使用方法,而且跳伞也不是几句话就可以讲解清楚的,需要实训练,并不是每位乘客都会的技能。